• 首页 > 社会 > 民生泰安 > 民生要闻 > 正文
  • 注 册 登 录
  • 公交充电工 一晚为上百辆公交充电

      开篇语:

    低温、寒风、雨雪,在这个寒冷的冬季中,有一些我们不常遇到的人,他们不怕严寒,不畏风雪,或是在深夜,或是在清晨,他们坚守在自己的岗位上,只为公交能够按时发车,只为市民的家中能及时喝上一杯热牛奶......在这寒冷的冬季,他们爬冰卧雪,守护着这座城市的运转,给泰城的千家万户带来一份温暖。正因为有他们,这个冬季不再那么寒冷。

    中华泰山网讯(最泰安全媒体记者 张建 陈阳)随着冷空气的到来,近几天泰城迎来了降温降雨天气,有更多市民选择坐公交出行。每天都有这样一群工人,他们在黑夜中忙碌,为一辆辆电动公交车充满电,做好安全检查,保障每一辆车能够在清晨准时发车。

      夜晚深度保养每台公交 他们注重每个细节操作

    近日的一天晚上,记者来到第二公交公司三里充电站,站内整齐地停放着几十辆公交车。公交车的车门敞开着,尾部还插着充电枪,正在进行充电。李宗町和其他两名工作人员在这些公交车中来回穿梭,给车辆充电,做安全检查,有序调放着每一辆公交车。李宗町是这个充电站的一名充电工,他的工作就是每天晚上给这些纯电动公交车充满电,保障第二天能及时发车。听起来简单做起来难,给这些纯电动公交车充电,可有讲究。“每天晚上到这个充电站充电的公交车有上百辆,首先要做到有限的空间里有序调放车辆,如果做不到合理调度,这么多公交车进出充电站都会成为大问题。” 李宗町说,进出充电站要按规定路线走,按顺序确认好每一台公交车,第二天最先发车的公交要最先充电,在最外侧停放,这是必须遵守的规则。每天,公司调度部门会将第二天发车的公交车辆排序。晚上9点钟,到岗上班的李宗町等人会拿到一份调度单,根据车牌等信息,大家开始为第二天即将“上岗”的公交车排序,将车辆有序从交通宾馆公交枢纽站摆渡到三里充电站,“这里空间有限,停放不下这么多台公交车,所以我们要从交通宾馆公交枢纽站将车辆开到这里,充满电后再停放回去。北进南出,就是防止充电站内‘赌成一锅粥’。”李宗町介绍。

    每台纯电动公交车一次充满电需要2个小时左右,36个充电桩,负责给上百辆公交车补充电能。记者在现场看到,公交车左右之间相距不足一米,李宗町等人在黑夜中驾驶着公交车轻松地进行倒车、停放,考验的是他们熟练的驾驶技术。停车、断电、拉手刹,经过在电脑屏幕上一连串的设置,插入充电枪后为公交车充电,整个过程完成的快速、准确、恰当。“纯电动公交车充电都是用的高电压、大电流,所以每一步操作都马虎不得。每一台车白天要临时补电三次,夜间要完成一次全过程的充电,这次全过程充电也是对电池组的一种保养维护,所以夜间的这次充电尤为重要。” 李宗町现场介绍。

      零度以下室外工作 额头上冒出汗珠

    从晚上9点一上班,一直到第二天凌晨5点,充电工一直穿梭在一辆辆公交车间,查看每台车的充电进度,确认每台车的发车顺序,调放好每一台公交车。记者在采访中注意到,虽然夜间的室外温度已经降至零下,但他们的额头上却冒出了汗珠。“这一晚上脚步不停,所以厚大衣穿不住,一件工装里面套件棉袄就足够了。” 李宗町指着身上的一件深色棉袄说。

    据第二公交公司三里充电站站长黄永森介绍,充电工不仅要遵守充电操作的安全规范,摆渡车辆进出充电站、停放车辆等每一个细节都要严格遵守规定。“从清晨6点开始,公交车陆续发车,所以充满电的车辆在摆渡停放时,就要按照发车顺序依次停放,这样才能保障每一班公交车都能按时发车,按时运送乘客。”黄永森说,纯电动公交车不像是以往的燃油车,冬天既不需要公交司机提前“热车”,也不需要等待水温上升后才能开启暖风。

    一班准时到达的公交车,上车后乘客感觉到的阵阵暖风,看似都是不起眼的小细节,但这些都需要像李宗町这样的人,在寒冷的冬夜不断地忙碌,为每一台公交车做好车辆充电、保养。是他们的忙碌,换来公交车的准时发车,乘客的温暖,同时也为城市节能减排、保护环境贡献一份力量。

     

     

    泰安市委宣传部主管 泰安日报社主办 地址:泰山大街777号泰安传媒集团22楼 联系电话:0538-6272000 邮编:271000

    中华泰山网 版权所有:Copyright ? my0538.com All Rights Reserved. 鲁B2-20100031号 鲁ICP备08005495号-1

    中国互联网违法和不良信息举报中心 不良信息举报中心 举报电话:12377 举报邮箱:jubao@12377.cn
    中华泰山网